روشهای عیب یابی ودلایل ایجاد عیب در کولر های گازی
|
عيب موجود |
دلائل ايجاد عيب |
اقدامات لازم |
|
الف ) كمپرسور استارت نمي كند و صدائي از آن به گوش نمي رسد. |
ارتباط الكتريكي با شبكه قطع است. | كليد را از حالت OFF خارج و روي يكب از حالتهاي عملكرد كولر (سرمايش – فن تنها و … ) قرار دهيد. |
| فيوز سوخته است. | فيوز را عوض كنيد. | |
| ارتباط الكتريكي نادرست است. | سيم كشي را بررسي و اصلاح نمائيد. | |
| اورلود عمل نموده است. | منتظر بمانيد تا اورلود مدار را برقرار سازد. | |
| ترموستات باز است. | منتظر بمانيد تا ترموستات عمل كند و در صورت متناسب بودن دما با نقطه عملكرد ان جهت معيوب بودن ترموستات انرا بررسي نمائيد. | |
|
ب) كمپرسور استارت نمي كند اما اورلود عمل مينمايد. |
ولتا پائين است. | دليل آن بررسي و رفع گردد. |
| ارتياط الكتريكي اجزا نادرست است. | سيم كشي را اصلاح نمائيد. | |
| خازن استارت معيوب است. | خازن را تعويض نمائيد. | |
| رله استارت همواره باز است. | رله را تعويض نمائيد. | |
| فشار كندانسور بالاست. | دلائل بالا بودن فشار را بررسي نمائيد(مثل وكيوم نشدن دستگاه و. ..) | |
| شارژ دستگاه اضافي است. | مبرد اضافي را تخليه نمائيد. | |
| كمپرسور اشكال مكانيكي دارد. | كمپرسور را تعويض نمائيد. | |
| سيم پيچ كمپرسور باز يا اتصال كوتاه است. | كمپرسور را تعويض نمائيد. | |
|
پ) كمپرسور راه اندازي مي شود اما قطع و وصل كولر سريع انجام مي شود(اورلودهاي مكرر) |
ولتاژ پائين است. | دليل آن بررسي و رفع گردد. |
| اورلود معيوب است. | آنرا تعويض نمائيد. | |
| فشار رانش بالاست. | دليل آن بررسي و رفع گردد. | |
| فشار ساكشن بالاست. | دليل آن بررسي و رفع گردد. | |
| سيم پيچ كمپرسور اتصال كوتاه شده است. | كمپرسور را تعويض نمائيد. | |
|
عيب موجود |
دلائل ايجاد عيب |
اقدامات لازم |
|
ج) دستگاه راه اندازي مي شود و پي در پي قطع و وصل مي گردد. |
|
|
|
||
|
چ) سيستم به طور مداوم كار مي كند و ترموستات عمل نمي نمايد. |
|
|
|
عيب موجود |
دلائل ايجاد عيب |
اقدامات لازم |
|
ح) خازن استارت سوخته يا اتصال كوتاه يا باز است. |
رله بطور صحيح قطع و وصل نمي كند. | پلاتين ها را تميز و در صورت غير موثر بودن رله را تعويض نمائيد. |
| بدلائل زير رله استارت در مدت طولاني در مدار بافي مي ماند.
ولتاژ شبكه پائين است. رله انتخابي مناسب نمي باشد. |
– دلائل بررسي و رفع عيب شود.
– رله تعويض شود. |
|
| قطع و وصل دستگاه به طور مداوم انجاممي شود. | دلائل بررسي و رفع عيب گردد. | |
| خازن مناسب انتخاب نشده است. | با مشاوره شركت سازنده خازن صحيح انتخاب گردد. | |
|
خ) خازن رانينگ معيوب است. |
خازن انتخابي نامناسب است. | خازن را صحيح انتخاب نمائيد. |
| ولتاژ شبكه بالاست. | دلائل بررسي و رفع عيب شود. | |
|
د) رله معيوب يا سوخته است. |
رله انتخابي مناسب نمي باشد. | رله مناسب انتخاب گردد. |
| رله در وضعيت نامناسب نصب شده است. | وضعيت نصب آن بررسي و اصلاح گردد. | |
| ولتاژ شبكه بالا يا پائين است. | دلائل بررسي و رفع عيب گردد. | |
| قطع و وصل دستگاه مداوم مي باشد. | دلائل بررسي و رفع عيب گردد. | |
| خازن رانينگ مناسب نمي باشد. | با خازن مناسب تعويض نمائيد. | |
|
ذ) ساكشن يخ زده يا مرطوب است. |
لوله موئين مناسب انتخاب نشده است. | از لوله موئين با قطر كمتر و يا با طول بلند تر استفاده شود. |
| فن اواپراتور عمل نمي كند. | دلائل بررسي و اصلاح شود. | |
| شارژ دستگاه زياد مي باشد. | شارژ اضافي تخليه گردد. | |
| سطح اواپراتو يا فيلتر كثيف و مسدود است. | تميز كرده تا رفع عيب گردد. | |
|
ر) خط مايع يخ بسته و يا مرطوب است. |
فيلتر دراير كثيف است. | تعويض گردد. |
| شارژ مبرد كم است. | به ميزان مناسب شارژ گردد. | |
|
عيب موجود |
دلائل ايجاد عيب |
اقدامات لازم |
|
ز) دستگاه صدا دارد. |
لوله ها ارتعاش دارند. | بررسي و رفع عيب گردد. |
| دستگاه به طور صحيح بر روي نگهدارنده نصب نشده است. | بررسي و رفع عيب گردد. | |
| كمپرسور صدا دارد. | در صورت صحيح بودن وضعيت نصب كمپرسور تعويض مي گردد. | |
| بدنه دستگاه ضعيف بوده و ارتعاشات به ان منتقل مي گردد. | بررسي و رفع عيب گردد. | |
|
س)كمپرسور نمي تواند در حالت PSC استارت نمايد. |
ولتاژ شبكه پائين است. | ولتاژ شبكه پائين است. |
| فشار سيستم متعادل نشده است. | زمان بيشتري صبر نموده تا متعادل گردد ودر غير اينصورت دلائل بررسي و رفع عيب گردد. | |
| فشار كولر در حالت خاموشي بالاست. | ميزان فشار در حالت خاموشي كولر نبايستي از 170 psi بالاتر باشد. | |
| خازن مناسب انتخاب نشده است. | خازن با ظرفيت مناسب انتخاب گردد. | |
| جريان كافي از سيم ها عبور نمي نمايد | بررسي و سيمها بطور مناسب انتخاب گردند. | |
| در موقع استارت افت ولتاژ ناگهاني بوجود مي آيد. | بررسي و رفع عيب گردد. | |
|
ش) پيستون شير چهار راهه برقي در موقعيت مياني قرار دارد گرفته و كولر در هر دو حالت سرمايش و گرمايش ، به شكل گرمايش عمل مي نمايد. |
لوله هاي موئين متصله به شير برقي چهر راه مسدود است. | در صورت امكانپذير بودن رفع عيب گردد در غير اينصورت شير برقي تعويض شود. |
| سولونوئيد ولو در اختلاف فشار پائين عمل مي كند. | دلائل آن بررسي و رفع عيب گردد. | |
| ولتاژ پائين است. | دلائل آن بررسي و رفع عيب گردد. | |
| مسير حركت پيستون شير برقي مسدود است. | شير برقي تعويض گردد. |
براي كولرهاي دو تكه نشانه هاي زير دليل بر عملكرد نادرست دستگاه نبوده و سيستم بطور طبيعي عمل مي نمايد.
|
رديف |
عملكرد دستگاه |
توضيحات |
|
1 |
وقتي سيستم در اولين زمان روشن مي شود حالت اوليه با چراغ چشمك زن نشان داده مي شود | دستگاه روشن است و چراغ چشمك زن با زدن دكمه ON / OFF كولر متوقف مي گردد |
|
2 |
در حالت سرمايش ( گرمايش ) كمپرسور در مدار قرار نمي گيرد زيرا دماي اتاق بالاتر ( پائين تر براي حالت گرمايش ) از دماي تنظيمي ترموستات مي باشد | وقتي پس از 3 دقيقه كمپرسور مي خواهد در مدار قرار گيرد امكان آن نبوده و پس از يك تاخير زماني سه دقيقه اي فن يونيت داخلي با گردش هواي داخل اتاق دما را براي عملكرد آن تنظيم مي نمايد |
|
3 |
در حالت Dry يا Auto سرعت فن تغيير نمي كند | سرعت فن در حالت Dry كمترين مقدار ممكن را دارا مي باشد . همچنين فن 5 دور بوده و بطور خودكار در حالت Auto قرار مي گيرد |
|
4 |
كمپرسور به طور خودكار در حالت Dryاز مدار خارج مي گردد | بسته به دما و رطوبت داخل اتاق عملكرد كمپرسور به طور خودكار Dry تحت كنترل قرار مي گيرد |
|
5 |
تايمر دستگاه روشن است اما كولر نمي تواند بر مبناي آن عمل كند | تايمر فعال مي باشد اما يونيت در موقعيت استارت نمي باشد با لغو كردن حالت تايمر ، دستگاه به كار طبيعي خود ادامه خواهد داد |
|
6 |
كمپرسور و فن يونيت داخلي متناوبا” در حالت گرمايش از مدار خارج مي گردند | در صورتي كه دماي اتاق از دماي تنظيمي ترموستات بيشتر شود جهت محافظت كمپرسور ، فن و كمپرسور از مدار خارج مي گردند |
|
عيب موجود |
دلائل ايجاد عيب |
اقدامات لازم |
|
روشن نشدن يونيت خارجي |
|
|
|
فشار لوله مكش كمتر از حد معمول باشد ( قسمت فشار پائين ) |
|
|
|
فشار لوله مكش زيادتر از حد معمول باشد ( قسمت فشار پائين ) |
|
|
|
فشار لوله دهش كمتر از حد معمول باشد ( قسمت فشار بالا ) |
|
|
|
فشار لوله دهش زيادتر از حد معمول باشد ( قسمت فشار بالا ) |
|
|
|
عيب موجود |
دلائل ايجاد عيب |
اقدامات لازم |
|
صداي كمپرسور كمتر از حد معمول باشد |
|
|
|
صداي كمپرسور بيشتر از حد معمول باشد |
|
|
|
در شرايط نرمال دماي لوله مكش زيادتر از حد معمول باشد |
|
|
|
در شرايط نرمال لوله مكش شبنم نزده باشد. |
|
|
|
دماي لوله مكش كمتر از حد معمول باشد. |
|
|
|
در شرايط نرمال دماي لوله دهش كمتر از حد معمول باشد. |
|
|
|
عيب موجود |
دلائل ايجادعيب |
اقدامات لازم |
|
در شرايط نرمال دماي لوله دهش زيادتر از حد معمول باشد. |
|
|
|
در شرايط نرمال دماي پوسته كمپرسور زياد تر از حد معمول باشد. |
|
|
|
درشرايطنرمالدمايپوستهكمپرسورزيادترازحدمعمولباشد و روي سطح پوسته شبنم بزند. |
|
|
|
درشرايطنرمالدمايكندانسور كمتر از حدمعمولباشد. |
|
|
|
درشرايطنرمالدمايكندانسور زيادترازحدمعمولباشد. |
|
|
|
در شرايط نرمال لوله اواپراتور شبنم زياد يا يخ زدگي بوجود آيد. |
|
|
|
عيب موجود |
دلائل ايجادعيب |
اقدامات لازم |
|
در شرايط نرمال سطح لوله اواپراتور به اندازا كافي خنك نباشد و شبنم خيلي كمي روي آن بوجود آيد. |
|
|
|
اگر اواپراتور گرم باشد. |
|
|
|
فيلتر(صافي)يخ يا شبنم زده است. |
|
|
|
خنك نبودن محيط به اندازه كافي |
|
|
|
كمپرسور روشن است اما هواي خروجي از يونيت داخلي خنك نمي كند. |
|
|
|
عيب موجود |
دلائل ايجادعيب |
اقدامات لازم |
|
كمپرسور به سرعت بعد از روشن شدن ، خاموش مي شود. |
|
|
|
روشن نشدن موتور فن |
|
|
|
موتور فن روشن مي شود اما كمپرسور روشن نمي شود. |
|
|
|
عيب موجود |
دلائل ايجادعيب |
اقدامات لازم |
|
كمپرسور روشن مي شود اما خنك (سرمايشي) و گرم (گرمايشي) نمي كند |
|
|
|
هواي خروجي از يونيت داخلي گرم مي باشد اما هواي محيط گرم نمي شود (كولرهاي سرمايشي و گرمايشي) |
|
|
|
كمپرسور بسرعت بعد از روشن شدن ، خاموش مي شود (كولرهاي سرمايشي و گرمايشي) |
|
|
|
صداي غير عادي در هنگام كار كردن كولر |
|
بدون دیدگاه