آموزش چیلر

اویل پمپ چیلر
اویل پمپ چیلر

 

تعمیر چیلر آموزش تعمیرات چیلر

آموزش چیلر همانطور که میدانید یکی از لازمه ها و شرایط کارکرد صحیح کمپرسور در چیلر و سردخانه روغنکاری و چرخش روغن در تمامی قطعات مکانیکی کمپرسور مانند میل لنگ و شاتون یاتاقان ها و انواع قطعات محرک و متحرک دیگر کمپرسور می باشد.

عدم این روغن کاری و گردش روغن در تمامی قطعات کمپرسور منجر به اصطکاک بالا و  قفل شدن کمپرسور و از بین رفتن قطعات محرک و متحرک می شود
پس در آموزش چیلر به این نتیجه میرسیم همیشه باید روغن در تمامی نقاط کمپرسور با یک فشار یکسان در گردش و روغنکاری باشد

در کمپرسورهای چیلر و سردخانه با ظرفیت پایین روغنکاری بدون پمپ روغن انجام میشود درکمپرسور های زیر 10 اسب معمولا توسط قطعه به نام قاشقک این قطعات روغنکاری می‌شود

 OII POMP چیست و چه کاری انجام میدهد؟؟
اویل پمپ چیلر
اویل پمپ چیلر

در طرفیت های بالای کمپرسور چیلر و سردخانه از پمپ روغن OIL POMP استفاده میشود.آموزش چیلر
پمپ روغن یک موتور مکانیکی می باشد که نیروی خود را از انتهای میل لنگ کمپرسور گرفته و معمولا توسط یک مکانیزم خاص روغن را با فشار بالا در تمامی نقاط کمپرسور به گردش در می آورد
باید توجه داشت که فشار پمپ روغن همیشه باید در یک مقدار استاندارد قرار گیرد

کنترل کننده روغن  oil pressure

آموزش چیلر اویل پرشر یک کلید مکانیکی می باشد که وظیفه ثبات و یکسان بودن فشار پمپ روغن در کمپرسور را اندازه گیری کرده و زمانی که فشار روغن از حد معین پایین تر و بالاتر در مدار فرمان کمپرسور را قطع میکنند

فشار روغن در کمپرسور باید به چه اندازه باشد

به صورت میانگین و محاسبه سرانگشتی فشار روغن همیشه باید از فشار ساکشن ۴۰ psi بالاتر باشد

اویل پرشر چگونه نصب می شود

یک خط از لاین ساکشن و یک انشعاب از خروجی اویل پمپ به اویل پرشر نصب می شود و در قسمت ترمینال هم یک فاز و نول و ورودی و خروجی فرمان نصب می شود.

قطعه سرامیکی در اویل پرشر تعبیه شده است که زمانی که اختلاف فشار بین ساکشن و پمپ روغن بالا و یا پایین تر برود مقاومت در این قطعه بالا رفته و مدار فرمان را قطع می کند.

Rate this post

4 دیدگاه

    • با سلام خدمت شما
      کم شدن روغن در کمپرسور چیلر میتونه دلایل متعددی داشته باشه(البته اگه نشتی روغن رو در نطر نگیریم)
      میتونیم بگیم سیستم فرار روغن داشته تا کم کردن روغن.
      بزرگتریت دلیل هم ساخت چیلر های کارگاهی و بدونه محاسبات درست هست.
      موضوع جلوگیری از فرار روغن و بکاربردن (اویل سپراتورها) موضوع بسیار مهمی توی صنعت تبرید هست.
      و دلایل خاصی میتونه داشته باشه
      مثل گرم شدن بیش از حد کمپرسور،عدم بکار بردن المنت در کارتل کمپرسور،طراحی و لوله کشی نادرست سیستم،عدم استفاده از ادوات اویل تراپ و ….

    • سلام وقت بخیر
      ما فروش قطعات رو نداریم
      باید تشریف ببرید تهران دروازه دولت خیابان هدایت خ تنکابن احتمال زیاد اونجا پیدا میکنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *