تعمیرات چیلر

تعمیرات چیلر
تعمیرات چیلر

تعمیرات چیلر یکی از بارزترین مشکلاتی که در چیلرهای اواپراتور آبی به وجود می‌آید سوراخ‌شدن اپراتور و یا به اصطلاح آب و روغن قاطی شدن می باشد

چگونه اواپراتور سوراخ میشود؟؟

در اواپراتورهای شل اند تیوب آبی لوله‌های اواپراتور و آب در کنار آنهادرون یک پوسته قرار دارد
در فضای بین آنها سیال(آب) حرکت می‌کنند
همچنین در اواپراتور های پلیتی که در لایه‌های صفحه‌ای آن آب و گاز در کنار یکدیگر حرکت می‌کنند هرگاه حرکت آب سیال درون اواپراتور متوقف شود،و دما به زیر صفر برسد و یا دمای مبرد از حد معین پایین‌تر بیاید( این مشکل زمانی رخ می دهد که ترموستات فرمان قطع کمپرسور را ندهد و کمپرسور یکسره کار کنند) سیال ما می‌باشد درون اواپراتور یخ زده و در نتیجه حجم آن افزایش پیدا کرده و منجر به سوراخ شدن اوپراتور میشود

همچنین در حالت دیگر که چیلر در فصل زمستان نیز کار می کنند و مجموعه چیلر و پراتور در فضای آزاد قرار دارند باید دقت داشت که امام را طور از عایق استاندارد استفاده شده باشد چون دمای هوا به زیر صفر درجه می آید و اواپراتور نیز در هوای آزاد قرار دارد امکان یخ زدن آب درون اواپراتور در هوای آزاد وجود دارد

راههای کنترل و پیشگیری از سوراخ شدن اواپراتور چیست؟؟؟

همانطور که میدانید در هر عملی پیشگیری و کنترل بسیار مهم‌تر و حائز اهمیت تر از رفع آن مشکل می باشد برای جلوگیری از این مشکل بزرگ که می‌توان آن را مرگ سیستم نامید باید از شیوه های اصولی استفاده کرد

1-استفاده از آنتی فریز های استاندارد استفاده از فلوسوئیچ
2-استفاده از ترموستات های استاندارد و دیجیتال
3-تجهیز سیستم به مدار اینترلاک
4-عایق کاری استاندارد و مناسب برای اواپراتور هایی که در زمستان نیز در فضای آزاد قرار دارند

راهکارهای تعمیر اواپراتور سوراخ شده

راهنمایی تعمیر چیلری که آب داخل سیستم آن وارد شده

تعمیر چیلرهای که آب درون سیستم آن وارد شده و به اصطلاح آب روغن قاطی کرده بسیار حساس و دقیق وزمان بر میباشد و لازمه انجام آن تجربه و سابقه کاری بالا میباشد
مراحل تعمیر چیلر که در سیستم آن آب وارد شده

مرحله اول تعمیرات چیلر

در مرحله اول باید تمام اجزا و قطعات چیلر را از یکدیگر جدا کرد
به طور مثال باید اواپراتور، کمپرسور، کندانسور، و تمام ادوات مانند شیر اکسپنشن و فیلتر درایر و سایر ادوات را از یکدیگر جدا سازی کرد
(باید به این نکته دقت داشت که خود کمپرسور باید از قسمت سرسیلندر و در قسمت والف پلیت و سوپاپها جداسازی شود)

تعمیرات چیلر
تعمیرات چیلر
مرحله دوم تعمیرات چیلر

در این مرحله باید این اجزا و قطعات با سریال آر ۱۱ و یا سریال هارد ۱۴۱b شست و شو شود
پس از شستشو با فریون باید تک تک قطعات با گاز ازت خشک شود
و حداقل به مدت ۲۴ ساعت در محیطی گرم و کاملا خشک قرار گیرند

تعمیرات چیلر
تعمیرات چیلر
مرحله سوم تعمیرات چیلر

تعویض روغن کمپرسور و همچنین شستشوی داخل کمپرسور سیم پیچ و شیرها با آریا زده و خشک نمودن با ازت

مرحله چهارم تعمیرات چیلر

مونتاژ تمامی قطعات و تجهیز سیستم به سایت گلاس نشانگر رطوبت

مرحله پنجم تعمیرات چیلر

راه اندازی سیستم و تعویض فیلتر درایر در چندین نوبت در فواصل مشخص( تعویض فیلتر بعد از هر پنج روز)
بعد از انجام تمامی مراحل فوق باید دستگاه به مدت چندین روز مورد بررسی و نظارت قرار گیرد مانند بررسی رطوبت از نشانگر سایت گلاس و همچنین افت فشار در قسمت مکش و چک نمودن فیلتر اکسپنشن

تعمیرات چیلر
تعمیرات چیلر

همچنین برای اطمینان خاطر باید پس از ۲۰ روز الی یک ماه روغن کمپرسور چیلر را مجددا تعویض نمود.
گروه فنی فدک سرما آماده ارائه خدمات و تعمیر انواع چیلر می باشد

Rate this post

1 دیدگاه

  • لطفا دلایل سوراخ شدن لوله های کندانسور چیلر های آبی را هم ذکر کنید .
    با تشکر و سپاس قبلی

    • با سلام
      سوراخ شدن مدار کندانسور دلایل متعدد و مختلفی میتونه داشته باشه و به شرایط استفاده و کیفیت نگهداری چبلر مرتبط هست.
      بطور مثال عمده دلایل سوراخ شدن کندانسور (شل تیوپ) پوسیدگی لوله ها بر اثر اسید شویی های مکرر و غیر اصولی هست
      همینطور رسوب برداری مسستقیم(سیخ زنی)
      که همین مورد رو میشه قبل از وقوع پیشگیری کرد
      قبل از تشکیل روسوبات آهکی و املاح در قسمت پوسته کندانسور.
      توسط کنترل سطح و میزان املاح ورودی به مدار(کنترل سختی) استفاده از سختی گیهای الکترونیکی و رزینی نمکی
      و در شرایط نهایی و حاد اسیدشویی اصولی توسط اسیدهای استاندارد و کنترل شده و انجام عملیات خنثی سازی مدار پس از انجام اسید شوییکه خیلی اهمیت داره

        .
        موارد دیگری هم میتونه دلیل بر ایجاد نشتی و سوراخ باشه
        سعی کنیم همواره فشار کندانسور رو کنترل و در رنج استاندارد (دمای برج) نگهداری بشه
        مواردی هم هست که قابل پیش بینی نیست مثل نشتی از قسمت والس روی فلنچ و ….

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *